Wir haben in einem Lastenheft rund 2.500 Einzelanforderungen an die neuen Fahrzeuge definiert, um so den Rahmen für die äußere Beschaffenheit, die Innengestaltung und die technischen Merkmale vorzugeben. Die genauen Ausschreibungsdetails können hier nachgelesen werden. Im Kern haben wir folgende, allgemeine Anforderungen an die neuen Bahnen:
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Bewährtes Konzept
Unser Ziel ist es, auf bereits im Fahrgasteinsatz erprobte und in größerer Stückzahl produzierte Straßenbahnen bzw. Fahrzeugkomponenten zurückzugreifen. Dies würde die Kosten senken und dafür sorgen, dass wir technisch ausgereifte Bahnen bekommen.
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Für alle nutzbar
Die neuen Bahnen sollen die Bedürfnisse aller Fahrgastgruppen erfüllen. Es wird folglich Eltern-Kind-Sitzplätze, Schwerbehindertensitzplätze und weitere Plätze für Fahrgäste mit besonderen Platzanforderungen geben.
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Langlebig
Die neuen Bahnen sollen über die gesamte Fahrzeuglebensdauer (30 Jahre) leicht und kostengünstig Instand zu halten sein und für unsere Fahrgäste attraktiv bleiben.
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Sicher
Natürlich berücksichtigen wir sämtliche aktuelle Normen und Regelwerke wie die Brandschutz-, Crash- und Türennorm. Dies beinhaltet auch, dass wir bei den neuen Bahnen auf Beiwagen verzichten, und zusätzliche Haltestangen und -griffe anbringen.
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Nachhaltig
Unsere neuen Bahnen müssen bestimmte soziale (z.B. geringe Fahrgeräusche), ökologische (z.B. energieeffiziente Bauweise) und ökonomische (z.B. leicht zu wartende Fahrzeuge) Anforderungen erfüllen.
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Attraktiv
Unsere Straßenbahnen stehen im Wettbewerb mit vielen anderen Verkehrsmitteln. Wir möchten durch ein attraktives Angebot dafür sorgen, dass möglichst viele Menschen mit unseren Bahnen fahren.
