DARMSTADT (sir) – Rund 40.000 Kraftfahrzeuge täglich passieren die Rheinstraße. Busse und Bahnen verkehren im Minutentakt. Kaum eine andere Straße in Darmstadt wird täglich von so vielen Menschen genutzt. Die Verkehrsbelastung steigt stetig und damit wachsen auch die Anforderungen an diese zentrale Ost-West-Achse der Stadt.
Bereits 2002 hat die HEAG Verkehrs-GmbH begonnen, die 1600 m lange Spur für Busse und Bahnen auf der Rheinstraße zu modernisieren. Jetzt hat die Hessische Landesregierung weitere 2,7 Millionen Euro Zuschüsse zugesagt, so dass ab Anfang Juni das Bauprojekt fortgesetzt kann. Rund fünf Monate werden die umfangreichen und 6,5 Millionen Euro teuren Arbeiten dauern. Das Großprojekt bedeutet nicht nur für die HEAG Verkehrs-GmbH eine Herausforderung, auch Anlieger, Fahrgäste und Autofahrer werden sich während der Bauzeit in Geduld üben müssen.
Die vorgesehenen Maßnahmen auf der Rheinstraße sind umfangreich: Die modernen Niederfluromnibusse haben eine breitere Karosserie und erfordern für eine reibungslose Begegnung eine breitere Fahrspur. Sechs Meter wird der Abstand zwischen den Haltestellen nach dem Umbau betragen. Dafür wurden die dortigen Haltestellen bereits nach außen gerückt. Eine neue Fahrbahndecke macht die Omnibusse laufruhiger und sorgt für besseren Fahrkomfort.
Die Aufweitung der Fahrspur zieht auch Neuerungen für die Straßenbahngleise nach sich: Im Zuge der Baumaßnahme werden die Straßenbahngleise ausgetauscht und an die Haltestellenposition angepasst, so dass auch mit Kinderwagen oder Rollstuhl das Ein- und Aussteigen bequem möglich ist.
Umfangreiche Linienänderungen
Bus- und Bahnnutzer müssen sich für die gesamte Baumaßnahme auf umfangreiche Linienänderungen einstellen, denn die Nahverkehrsspur auf der Rheinstraße kann während der gesamten Bauzeit nicht befahren werden.
Änderungen bei Bahn und Bus (gültig vom 7. Juni bis 18. Juli)
Linie 1: entfällt (Ersatz 6, 7, 8, Umsteigen an der Haltestelle Rhein-/Neckarstraße von/zum Hbf mit F, H und K)
Linie 2: entfällt (siehe Linie 9)
Linie 3: geänderte Fahrtzeiten, Umstellung auf Busverkehr erfolgt MoFr um 21 Uhr, Sa-So um 19 Uhr
Linie 4: entfällt (siehe Linien 5 und 9)
Linie 5: geänderte Streckenführung: Willy-Brandt-Platz Bismarckstraße Hauptbahnhof, 7,5-Minutentakt. Vom/zum Luisenplatz umsteigen am Willy-Brandt-Platz mit 3,6,7,8,9
Linie 9: geänderte Streckenführung: Luisenplatz Willy-Brandt-Platz Hauptbahnhof Mozartturm. Geänderte Fahrtzeiten. Während der sonst üblichen Bedienzeiten der Linie 4 im 7,5-Minutentakt.
Linie F: normale Streckenführung, Haltestellen auf der Rheinstraße am Fahrbahnrand. Verspätungen bei Stau möglich.
Linie H: normale Streckenführung, Haltestellen auf der Rheinstraße am Fahrbahnrand. Reihenfolge der Haltestellenandienung geändert. Verspätungen bei Stau möglich.
Linie K: geänderte Streckenführung. Geänderte Haltepunkte am Hauptbahnhof. Geänderte Fahrtzeiten. Verspätungen bei Stau möglich.
Die Bauphasen 2004 auf einen Blick (Änderungen bleiben vorbehalten!)
7.6. 30.8.:Neubau Nahverkehrsspur Rheinstraße, Abschnitt Berliner Allee Hindenburgstraße
19.7. 14.8.: Neubau Nahverkehrsspur Rheinstraße, Weiche auf dem Luisenplatz, Höhe Sparkasse
9.8. 27.8.: Gleisbögen Nieder-Ramstädter Straße, Höhe Roßdörfer Platz und Herdweg
16.8. 9.10.: Neubau Nahverkehrsspur Rheinstraße, Hindenburgstraße Neckarstraße
11.10 7.11.: Neubau Nahverkehrsspur Rheinstraße, Gleisdreieck Kreuzung-/Neckarstraße
Kundeninformation
Ein Faltblatt der HEAG Verkehrs-GmbH informiert über die einzelnen Änderungen. Es wird in den kommenden Tagen in allen Fahrzeugen ausgelegt. Eine Downloadfunktion gibt es zudem im Internet unter www.heag.de/verkehr.
