Mit insgesamt 1.734.000 Euro fördert das Land den niederflurgerechten Ausbau der Straßenbahnhaltestelle „Berliner Allee“ und die Gleisumbaumaßnahmen im Kreuzungsbereich der Berliner Allee/Rheinstraße/Goebelstraße in Darmstadt. Dies teilte Verkehrsstaatssekretär Dr. Herbert Hirschler anlässlich der Bescheidübergabe an den Vorstandsvorsitzenden der HEAG, Prof. Horst H. Blechschmidt, am Mittwoch vor Ort mit. Die Gesamtinvestitionskosten betragen für beide Vorhaben zusammen 3.108.800 Euro.
Die Verbreiterung des Gleismittenabstandes von 3,20 Meter auf 3,50 Meter bildet dabei einen ersten Schritt zum Ausbau der Nahverkehrsspur auf der Rheinstraße zwischen Luisenplatz und Berliner Allee. Dabei erhalten Busse und Bahnen einen gemeinsamen Fahrweg, unabhängig vom übrigen Kraftfahrzeugverkehr. Ein zusätzlicher Gleisabzweig auf der Rheinstraße schließt die Straßenbahnlinie 9 aus Richtung Griesheim sowie die im Nahverkehrsplan festgeschriebene Neubaustrecke der Straßenbahnlinie 5 nach Kranichstein an den Darmstädter Hauptbahnhof an. Die Straßenbahnlinie nach Kranichstein soll zum Fahrplanwechsel 2003/2004 in Betrieb gehen und wird ebenfalls vom Land mit über 17,9 Mio. Euro gefördert.
Die Haltestelle Berliner Allee wurde aus dem hochbelasteten Kreuzungsbereich herausgenommen und um rund 150 Meter nach Osten in Richtung Stadtmitte verlegt. Um ein gleichzeitiges Halten von Straßenbahnen und Bussen zu gewährleisten, wird die neue Haltestelle Berliner Allee als Doppelhaltestelle mit einem 65 Meter langen Haltestellenbereich ausgebaut. Die Bordsteinkanten im Haltestellenbereich werden auf eine Höhe von 20 cm angehoben und somit niederflurgerecht ausgebaut. Des weiteren wird die Haltestelle mit taktilen Leitstreifen versehen. Diese parallel zum Boden verlaufenden Rillenplatten sind mit einem Stock und mit den Füßen leicht zu ertasten und ermöglichen sehbehinderten Fahrgästen die Orientierung im Haltestellenbereich. Eine weitere Maßnahme ist das Aufstellen von Fahrgastinformationssäulen.
Die Fördermittel des Landes schaffen die Voraussetzungen für den langfristigen Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs in der Region des Oberzentrums Darmstadt, sagte Dr. Hirschler. Der optimalen Anbindung des ÖPNV an den wichtigen Fernverkehrshalt Darmstadt komme dabei eine besondere Bedeutung zu.
