Als Mobilitätsdienstleister der Wissenschaftsstadt Darmstadt und des Landkreises Darmstadt-Dieburg übernehmen wir Verantwortung für die Region und kommende Generationen. Mit einem modernen, elektrischen Fuhrpark, durchdachter Infrastruktur und innovativen Lösungen gestalten wir den ÖPNV in Darmstadt und der Region aktiv mit – um ihn noch effizienter, attraktiver und umweltfreundlicher* zu machen.
Unsere Ziele für eine nachhaltige Mobilität
Wir verfolgen einen ganzheitlichen Ansatz – mit klaren Zielen:
- Förderung alternativer Mobilitätsformen
- Ausbau und Attraktivitätssteigerung des ÖPNV-Angebots
- Deutliche Reduktion von Treibhausgasemissionen – durch konsequenten langfristigen Umstieg auf E-Mobilität und Nutzung von 100% zertifiziertem Ökostrom
- Ressourcenschonung von Fahrzeugflotte bis Haltestellenbau
- Stärkung der Biodiversität im Stadtbild
Unser Beitrag für einen klimafreundlichen ÖPNV
Ein elektrischer Fuhrpark für saubere Luft
Unsere Flotte zählt zu den klimafreundlichsten in Deutschland: Bereits über 65 Prozent unserer Busflotte fahren elektrisch – gegenüber 48% der Neuanschaffungen im Bundesdurchschnitt 2025. Damit erfüllen wir schon heute die Vorgaben der EU-„Clean Vehicle Directive“ für 2030 – Jahre vorher. Die verbleibenden Dieselbusse entsprechen den höchsten Abgasstandards (Euro VI und EEV). Bis auf wenige Ausnahmen wie den AirLiner wollen wir unsere gesamte Busflotte sukzessive auf E-Antrieb umstellen. Denn die Vorteile zeigen sich bereit heute: weniger Emissionen, weniger Lärm – und mehr Lebensqualität für Darmstadt und die Region.
Unterstützt wird die Umstellung auf Elektromobilität durch ein leistungsfähiges Netz an Ladeinfrastruktur. Dabei setzen wir auf 100 Prozent zertifizierten Ökostrom. Das wird uns von unserem Stromlieferanten Entega per Herkunftsnachweisregister garantiert. Dies gilt nicht nur für unsere Busse, sondern natürlich auch für das elektrisch angetriebene On-Demand-Shuttle, den HeinerLiner, einen Großteil der Betriebsfahrzeuge, Gebäude – und nicht zu vergessen unsere Straßenbahnen. Unsere Bahnen sind bereits über 125 Jahren elektrisch unterwegs und setzen Maßstäbe in Sachen klimafreundlicher Nahverkehr.**
Langfristig investieren – für morgen
Langlebige Infrastruktur im Fokus
Wir investieren bis 2030 rund 17 Millionen Euro in die Grunderneuerung unseres Straßenbahnnetzes. Insgesamt werden 13 Projekte umgesetzt – darunter die Haltestelle „Schloss“, die in nur sechs Wochen komplett modernisiert wurde, inklusive innovativem „Busphalt“. Moderne Materialien sorgen dabei für mehr Stabilität und eine längere Lebensdauer unserer Verkehrswege.
Gleisbegrünung gegen lokale Erhitzung und für mehr potentielle Insekten-Lebensräume
HEAG mobilo setzt auf innovative Lösungen gegen innerstädtische Überhitzung: Entlang der Nieder-Ramstädter Straße haben wir rund 3.000 Quadratmeter Gleisbett neu bepflanzt – nicht mit klassischem Rasen, sondern mit blütenreichem Sedum. Fetthennen-Arten benötigen weniger Wasser, sind pflegeleichter und können Insekten neuen Lebensraum bieten – ein wichtiger Beitrag zur Biodiversität in Darmstadt.*** Erfahrungen mit Sedum haben wir bereits seit über 20 Jahren: Das 5.600 Quadratmeter große Dach unserer Busabstellhalle am Böllenfalltor ist bereits begrünt und mit einer PV-Anlage ausgestattet. Dort schützt das Sedum nicht nur vor Hitze, sondern speichert Regenwasser und entlastet die Kanalisation – genau wie unsere bepflanzten Haltestellen „Merck-Stadion“ und „Beuneweg“.
Gemeinsam besser unterwegs
Ein effizienter Nahverkehr lebt vom Dialog – und von Daten, die helfen, ihn noch besser zu machen. In unserem Projekt mobiSmart erfassen wir anonymisiert das Mobilitätsverhalten unserer Fahrgäste. So können wir Linienverläufe, Taktungen und Fahrzeuge gezielt anpassen – für ein bedarfsgerechtes Angebot in Darmstadt und der Region. Ob durch Ihr Feedback, Ihre Teilnahme an Umfragen oder bewusste Entscheidungen im Alltag – jede Rückmeldung hilft, den ÖPNV weiterzuentwickeln. Gemeinsam mit unseren Fahrgästen, Partnern und Mitarbeitenden gestalten wir eine Mobilität, die zukunftsfähig und klimafreundlich** ist.
* Das Umweltbundesamt stuft Linienbusse und Straßenbahnen im Lebensweg klar umweltfreundlicher als Pkw/Lkw/Flugzeug ein – gemessen an THG, Luftschadstoffen, Fläche, Ressourcen, Lärm, Unfällen und den daraus abgeleiteten Umweltkosten. Bus- und Straßenbahnverkehre weisen im Durchschnitt laut UBA deutlich geringere Umweltwirkungen pro Personenkilometer auf als Pkw.
** Klimafreundlicher Nahverkehr bedeutet für uns, dass Treibhausgasemissionen der genannten öffentlichen Mobilitätsformen auf Referenzstrecken signifikant geringer sind als die des Individualverkehrs. Das wird durch zahlreiche nationale und internationale Studien bestätigt, beispielsweise die des Deutschen Verkehrsministeriums oder des Umweltbundesamts.
*** Verschiedene wissenschaftliche Untersuchungen zeigen, dass Grüngleise Lebensraum- und Vernetzungsfunktionen haben können – abhängig unter anderem von Pflege und Vegetationsmanagement. Außerdem können pflegearme, insbesondere trockenheitsverträgliche Gleisbegrünungen (z. B. Sedum) gegenüber Rasengleisen erhebliche Pflege- und Betriebsvorteile haben. Des Weiteren wurde wissenschaftlich nachgewiesen, dass begrünte Gleise die lokale Aufheizung des Gleisbetts und des bodennahen Mikroklimas deutlich vermindern können. Die Wirkung auf die Lufttemperatur im weiteren Stadtumfeld ist dagegen standortabhängig und bislang weniger gut untersucht.